Termostati te Audi TDI: ngrohja e dobët në dimër
Te motorët TDI të Audi, termostati që ngec i hapur është shkak i shpeshtë i ngrohjes së dobët në kabinë në dimër. Motori nuk e arrin temperaturën e punës dhe kjo ndikon edhe te konsumi dhe filtri i grimcave.
· Auto Energjia, Prishtinë
Shenjat
- temperatura e motorit nuk arrin 90 °C ose bie në rrugë të hapur
- ngrohje e dobët e kabinës
- konsum më i lartë i karburantit
- gabim për temperaturën e lëngut ftohës
Pse ka rëndësi
Motori diesel i ftohtë djeg më pak mirë, bën më shumë blozë dhe e rëndon EGR-në dhe DPF-në. Vaji gjithashtu nuk arrin temperaturën ku avullon lagështia.
Si kontrollohet
Te Auto Energjia ndjekim temperaturën me diagnostikë gjatë vozitjes dhe kontrollojmë sensorin e temperaturës. Nëse termostati është shkaku, ndërrohet dhe sistemi ajroset. Kontrollohet edhe lëngu ftohës.
Ngrohja e kabinës
Nëse motori ngrohet mirë por kabina jo, shkaku mund të jetë radiatori i ngrohjes i bllokuar, klapat e ajrit ose ajri në sistem. Diagnoza e saktë i ndan këto shkaqe.
Pyetje të shpeshta
A mund të vozis me termostat të hapur?
Po, por me konsum më të lartë dhe me rrezik më të madh për DPF dhe EGR. Rekomandohet ndërrim.
Pse temperatura bie në autostradë?
Sepse ajri e ftoh radiatorin edhe më shumë kur termostati nuk mbyllet.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.