Bobinat dhe kandelat te Audi TFSI: dridhja kur shtohet gazi
Motorët TFSI të Audi kanë bobinë të veçantë për secilin cilindër. Kur një bobinë dobësohet ose kandela konsumohet, motori nuk djeg mirë në atë cilindër. Kjo ndihet më së shumti kur shtohet gazi me ngarkesë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Shenjat
- dridhje gjatë përshpejtimit, sidomos në shpejtësi të larta
- drita e motorit që pulson
- gabime për ndezje të gabuar në një cilindër
- punë boshe jo e njëtrajtshme
Pse drita që pulson është serioze
Drita e motorit që pulson tregon ndezje të gabuar që mund ta dëmtojë katalizatorin. Uleni ngarkesën dhe kontrolloni veturën sa më shpejt.
Kontrolli
Te Auto Energjia lexojmë numëruesit e ndezjeve të gabuara për secilin cilindër. Ndërrojmë vendet e bobinave për të parë nëse gabimi lëviz me bobinën. Kontrollojmë kandelat, vrimat e tyre për vaj dhe injektorët. Kështu dallohet bobina e dëmtuar nga kandela ose injektori.
Intervali i kandelave
Te shumë TFSI, kandelat ndërrohen rreth çdo 60.000 km ose sipas vitesh, varësisht nga motori. Te motorët me fuqi më të madhe ose me modifikime, më shpesh.
Pyetje të shpeshta
A ndërrohen të gjitha bobinat njëherësh?
Jo domosdoshmërisht. Ndërrohet ajo e dëmtuara. Kandelat zakonisht ndërrohen të gjitha.
Pse ka vaj në vrimën e kandelës?
Nga guarnicioni i kapakut të valvulave. Kjo mund t’i dëmtojë bobinat.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.