Audi: ndërrimi i lëngut të frenave çdo dy vjet
Lëngu i frenave thith lagështi nga ajri. Me kohë, temperatura e vlimit bie dhe korrozioni dëmton sistemin. Audi e ndërron zakonisht pas tri vjetësh në ndërrimin e parë dhe pastaj çdo dy vjet.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: atelierbyvineeth / Unsplash
Pse ndërrohet
- pedali bëhet i butë pas frenimeve të gjata
- korrozion në kalipra dhe njësinë ABS
- freni elektrik i parkimit punon me pistona që korrodohen
Si ndërrohet
Lëngu i vjetër shtyhet jashtë nga çdo rrotë. Te Audi me frenë elektrike, kaliprat e pasëm vendosen në pozicion servisi me diagnostikë para punës.
Lëngu i duhur
Përdoret lëng sipas normës VW, zakonisht DOT 4 me viskozitet të ulët.
Freni elektrik dhe pozicioni i servisit
Te Audi me frenë elektrike parkimi, kaliprat e pasëm kanë motor që e shtyn pistonin. Para çdo pune në frenat e pasme, kaliprat vendosen në pozicion servisi me diagnostikë ose me procedurë në veturë. Pa këtë hap, pistoni nuk kthehet dhe mund të dëmtohet motori i kaliprit. Pas punës, sistemi kthehet në pozicionin normal dhe testohet.
Testi i lëngut
Lagështia në lëng matet me pajisje që e mat temperaturën e vlimit. Kështu shihet nëse lëngu duhet ndërruar edhe para afatit, për shembull pas shumë vitesh qëndrimi të veturës.
Pyetje të shpeshta
A ndërrohet te veturat me pak kilometra?
Po, sepse lagështia varet nga koha.
A ndërrohet lëngu i friksionit?
Te manualët, friksioni ndan rezervuarin dhe ajrohet njëkohësisht.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.