Audi 4.2 TDI dhe 4.0 TDI V8: servisi te A8, Q7 dhe SQ7
Audi përdori 4.2 TDI V8 te A8 dhe Q7 rreth viteve 2005–2015, ndërsa 4.0 TDI me turbinë elektrike te SQ7, SQ8 dhe A8 të reja. Këta motorë kanë çift-rrotullim shumë të madh dhe kërkojnë servis të saktë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Aaron Huber / Unsplash
Servisi
- vaji me specifikim të duhur dhe interval i shkurtuar
- filtri i karburantit dhe i ajrit
- kontroll i DPF dhe EGR
- vaji i ndërruesit tiptronic
Pikat që kontrollohen
Te 4.2 TDI, zinxhirët e kohës janë në pjesën e pasme të motorit. Zhurma kontrollohet në ndezje. Ftohësit e EGR dhe gypat e ftohjes kontrollohen për rrjedhje. Te 4.0 TDI, sistemi 48V dhe kompresori elektrik kontrollohen me diagnostikë.
Çift-rrotullimi dhe ndërruesi
Fuqia e madhe e ngarkon ndërruesin dhe kutinë e transferit quattro. Vaji i ndërruesit rekomandohet të ndërrohet më shpesh se intervali i fabrikës.
Pyetje të shpeshta
A janë motorë të besueshëm?
Po, me servis të rregullt. Riparimet e mëdha janë të shtrenjta, prandaj parandalimi është kyç.
Pse 4.0 TDI ka kompresor elektrik?
Për të dhënë presion menjëherë në rrotullime të ulëta, para se turbinat të arrijnë presionin.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.