Audi: pompa e vakumit, pedali i fortë i frenave dhe rrjedhja e vajit

Motorët diesel dhe disa benzinë me turbo nuk prodhojnë mjaftueshëm vakum për përforcuesin e frenave. Prandaj kanë pompë vakumi mekanike ose elektrike.

· Auto Energjia, Prishtinë

Audi: pompa e vakumit, pedali i fortë i frenave dhe rrjedhja e vajit

Foto: Komorebi Photo / Unsplash

Shenjat

Kontrolli

Matet vakumi. Kontrollohen gypat dhe valvula e kthimit. Pompa mekanike kontrollohet për rrjedhje vaji në lidhjen me motorin.

Riparimi

Ndërrohet guarnicioni ose pompa. Kontrollohen gypat. Pas riparimit testohen frenat.

Pompa mekanike dhe elektrike

Te TDI, pompa e vakumit zakonisht lëviz nga boshti me gunga ose është e kombinuar me pompën e karburantit te motorët e vjetër. Te disa modele të reja ka edhe pompë elektrike ndihmëse që ndizet kur vakumi bie, për shembull në ndezje të ftohtë. Kur pompa elektrike punon shpesh, mund të dëgjohet si zhurmë e lehtë nga hapësira e motorit.

Kontrolli i sigurisë

Pedali i fortë i frenave është shenjë që nuk duhet shtyrë. Para çdo riparimi, testohet përforcuesi i frenave, gypat e vakumit dhe valvula një-drejtimëshe. Një gyp i plasur ose valvula e dëmtuar japin shenja të njëjta me pompën e dobët.

Rrjedhja e vajit

Pompa mekanike lubrifikohet nga vaji i motorit. Kur guarnicioni i saj konsumohet, vaji rrjedh mbi kutinë e ndërruesit ose shkarkim, dhe mund të ketë erë djegieje.

Pyetje të shpeshta

A është e rrezikshme?

Po, pedali i fortë kërkon më shumë forcë për frenim.

Pse rrjedh vaj?

Guarnicioni mes pompës dhe motorit është konsumuar.

A ndikon pompa në servo timonin?

Jo te modelet me timon elektrik. Pompa e vakumit ndihmon kryesisht frenat dhe disa aktuatorë.

Servis Audi te Auto Energjia

Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.

Lexoni edhe