Guarnicioni i kapakut të valvulave te BMW: shenjat dhe riparimi
Kapaku i valvulave mbyll pjesën e sipërme të motorit. Te BMW ai shpesh është plastik dhe përmban edhe pjesë të ventilimit të karterit. Me kohë guarnicioni forcohet dhe kapaku mund të deformohet, prandaj rrjedhja e vajit këtu është shumë e zakonshme.
· Auto Energjia, Prishtinë
Shenjat
- erë vaji të djegur, sidomos kur vetura qëndron pas vozitjes
- tym i lehtë nga motori kur vaji pikon mbi kolektorin e shkarkimit
- vaj në vrimat e kandelave te motorët me benzinë
- gabime të ndezjes nëse vaji arrin te bobinat
Çka mund të prekë
Te motorët me benzinë, vaji në vrimat e kandelave mund t’i dëmtojë bobinat dhe të japë dridhje. Te disa motorë vaji mund të arrijë edhe te sensori i Valvetronic ose te instalimi elektrik. Prandaj kjo nuk është vetëm çështje pastërtie.
Riparimi
Te Auto Energjia hiqet kapaku, kontrollohet nëse është i deformuar ose i plasaritur dhe nëse valvula e ventilimit të karterit punon mirë. Ndërrohet guarnicioni dhe gomat e vrimave të kandelave. Nëse kapaku është i deformuar ose ventilimi nuk punon, rekomandohet kapak i ri. Pastaj pastrohet motori dhe kontrollohet që të mos ketë rrjedhje pas ngrohjes.
Kur duhet kontrolluar menjëherë
Nëse shihni tym nga motori ose ndjeni erë të fortë vaji, ndalni dhe kontrolloni. Vaji mbi kolektorin e nxehtë mund të jetë rrezik zjarri.
Pyetje të shpeshta
A mjafton vetëm guarnicioni i ri?
Shpesh po, por nëse kapaku është i deformuar ose valvula e ventilimit nuk punon, rrjedhja kthehet.
A lidhet kjo me harxhimin e vajit?
Pjesërisht. Rrjedhja e jashtme humb vaj, por harxhimi i brendshëm ka shkaqe të tjera që kontrollohen veçmas.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.