BMW: rripi ndihmës, tensioneri dhe zhurma në ndezje
Rripi ndihmës, ose rripi poli-V, i lëviz pjesët ndihmëse të motorit si alternatori dhe kompresori i klimës. Ai mbahet i tendosur nga një tensioner me sustë dhe kalon mbi disa rrota udhëzuese.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Parvez AzarQaderi / Unsplash
Shenjat
- fishkëllimë në ndezje të ftohtë ose me klimë të ndezur
- tensioneri lëkundet shumë kur motori punon në vend
- plasaritje ose copa të munguara në rrip
- zhurmë kushinete nga rrota udhëzuese
Pse është i rrezikshëm këputja
Te disa motorë BMW, rripi i këputur mund të futet pas mbulesës së boshtit bërryl dhe të dëmtojë guarnicionin ose sensorët. Te të tjerë, alternatori ndalet dhe bateria zbrazet gjatë vozitjes. Prandaj rripi kontrollohet në çdo servis.
Ndërrimi
Kur rripi ndërrohet, kontrollohen tensioneri dhe rrotat udhëzuese. Nëse ato kanë lojë ose zhurmë, ndërrohen njëkohësisht. Kontrollohet edhe amortizuesi i rrotës së boshtit bërryl, sepse kur goma e tij plasaritet rripi lëkundet.
Pyetje të shpeshta
Sa zgjat rripi ndihmës?
Zakonisht 100.000–150.000 km, por kontrollohet vizualisht më herët. Plasaritjet janë shenjë që duhet ndërruar.
A dëmton vaji rripin?
Po. Rrjedhja e vajit nga kapaku i valvulave ose nga filtri e dëmton gomën e rripit dhe e bën të rrëshqasë.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.