Mercedes: gjeometria e rrotave dhe konsumi i gomave
Mercedes-at kanë suspension shumëlidhës përpara dhe prapa te shumica e modeleve. Pas çdo riparimi të suspensionit ose pas goditjeve në gropa, këndet e rrotave mund të ndryshojnë dhe gomat konsumohen shpejt.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Alberto Frías / Unsplash
Kur duhet bërë
- pas ndërrimit të krahëve, lidhjeve ose silentblloqeve
- pas ndërrimit të amortizatorëve dhe sustave
- kur vetura tërheq në një anë
- kur timoni nuk është drejt
- kur gomat konsumohen në skaje
Si bëhet te Mercedes
Mercedes kërkon që vetura të jetë në lartësi të caktuar gjatë matjes. Te modelet me Airmatic, suspensioni vendoset në nivel normal me diagnostikë dhe bllokohet gjatë matjes. Te disa modele përdoren pesha ose pajisje për ta ulur veturën në pozicionin e matjes.
Pas gjeometrisë
Pas rregullimit, kalibrohet sensori i këndit të timonit. Te veturat me kamerë dhe radar, kontrollohet edhe nevoja për kalibrim të tyre, sepse ndryshimi i aksit të lëvizjes ndikon në drejtimin e sensorëve.
Pyetje të shpeshta
Pse gomat e pasme konsumohen në pjesën e brendshme?
Shpesh nga kambri i madh ose silentblloqet e konsumuara te krahët e pasmë.
A duhet bërë gjeometria pas ndërrimit të gomave?
Jo gjithmonë, por rekomandohet kontroll nëse gomat e vjetra kishin konsum të pabarabartë.
Servis Mercedes-Benz te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Mercedes-Benz: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.