Porsche: rrjedhjet e vajit nga motori dhe ndërruesi
Pikat e vajit poshtë një Porsche nuk duhen injoruar. Te motorët boxer, vaji rrjedh shpesh drejt pjesëve të nxehta.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Samuel Girven / Unsplash
Burimet e zakonshme
- semering-u i pasëm i boshtit (RMS) te 911 dhe Boxster të vjetër
- guarnicionet e kapakëve të motorit
- ftohësi i vajit
- tubat e vajit te Cayenne dhe Panamera
- semering-ët e ndërruesit
Si e gjejmë
Pastrohet motori, shtohet ngjyrë UV në vaj dhe kontrollohet pas vozitjes. Kështu gjendet burimi i saktë, jo vetëm vendi ku pikon.
Rreziku
Vaji mbi shkarkim mund të ndezë zjarr ose të bëjë erë djegieje në kabinë. Rrjedhja te RMS mund të arrijë friksionin.
Pyetje të shpeshta
A është normale pak vaj te Porsche e vjetër?
Lagështi e lehtë ndodh, por pikimi duhet riparuar.
Kur ndërrohet RMS?
Shpesh kur ndërrohet friksioni, sepse ndërruesi hiqet.
A rrezikon motori?
Po, nëse niveli bie shumë.
Servis Porsche te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Porsche: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.