Skenari është i zakonshëm: klienti importon një veturë elektrike nga Kina, e përdor normalisht në qytet dhe më pas dëshiron ta lidhë në një stacion të shpejtë publik. Kablloja e stacionit është CCS2, ndërsa porta e veturës është GB/T. Të dyja shërbejnë për karikim DC, por forma dhe mënyra e komunikimit nuk janë të njëjta.
Kjo nuk do të thotë se vetura nuk mund të përdoret në Kosovë. Do të thotë se nevojitet pajisja e përshtatshme dhe një kontroll i qartë para lidhjes. CCS2 në GB/T Adapter është krijuar pikërisht për këtë rast.
Çka është CCS2?
CCS2 është standardi më i përhapur për karikim të shpejtë DC në Evropë. Shumica e stacioneve publike me kabllo të integruar përdorin këtë lidhje. Stacioni furnizon energjinë, komunikon me veturën dhe e kufizon fuqinë sipas kushteve të sistemit.
Në Kosovë, drejtuesi i një veture me portë evropiane CCS2 zakonisht e lidh kabllon direkt. Vështirësia shfaqet kur automjeti është prodhuar për tregun kinez.
Çka është GB/T?
GB/T është standard kinez i përdorur nga shumë vetura elektrike të destinuara për tregun e Kinës. Mund të gjendet te modele të BYD, Zeekr, Hongqi, Geely, Changan, Deepal, Xiaomi, NIO dhe marka të tjera. Megjithatë, jo çdo model i këtyre markave ka të njëjtën portë; versionet evropiane mund të përdorin CCS2.
Për këtë arsye identifikimi duhet bërë nga porta e veturës dhe dokumentacioni teknik, jo vetëm nga logoja në kapak.
Ku hyn adapteri në proces?
Adapteri lidhet mes kabllos së stacionit CCS2 dhe portës GB/T të veturës. Ai është ndërmjetësues i standardeve dhe nuk ka bateri apo burim energjie. Pra, produkti është adapter, jo karikues.
Modeli i ofruar nga Auto Energjia është i specifikuar deri në 300 kW, 1000V dhe 300A, me mbrojtje nga mbinxehja dhe IP55. Fuqia që shihet gjatë seancës mund të jetë dukshëm më e ulët, sepse varet nga vetura, stacioni, temperatura dhe niveli i baterisë.
Rendi praktik para dhe gjatë karikimit
- Kontrolloni që vetura ka portë GB/T dhe përkrah karikim DC.
- Inspektoni adapterin, portën dhe kabllon për papastërti ose dëmtime.
- Ndiqni udhëzimet e adapterit, veturës dhe operatorit të stacionit.
- Filloni seancën vetëm pasi lidhja të jetë vendosur drejt dhe pa forcë.
- Gjatë përdorimit, mos e mbuloni adapterin dhe vëzhgoni çdo paralajmërim.
Nëse lidhja nuk pranohet, procesi ndalet. Nuk duhet provuar me forcë, nuk duhet modifikuar kablloja dhe nuk duhet vazhduar kur ka nxehtësi, aromë ose zhurmë të pazakontë.
Përputhshmëria e portës është më e rëndësishme se emri i veturës. Fotografia e portës dhe të dhënat e modelit janë informacioni më i dobishëm para porosisë.
Pse valixhja dhe IP55 kanë rëndësi?
Adapteri transportohet në veturë, prandaj duhet ruajtur nga goditjet, papastërtia dhe lagështia. Valixhja premium e mban të ndarë nga sendet e tjera në bagazh. IP55 ofron rezistencë ndaj pluhurit dhe spërkatjeve, por nuk do të thotë se pajisja duhet zhytur në ujë ose lënë pa kujdes në kushte ekstreme.
Pas përdorimit, adapteri duhet të ftohet nëse është ngrohur, të kontrollohet vizualisht dhe të vendoset i thatë në valixhe.
Informata dhe porosi në Prishtinë
CCS2 në GB/T Adapter mund të gjendet ose porositet te Auto Energjia në Prishtinë. Para blerjes, dërgoni modelin, vitin, origjinën dhe fotografinë e portës. Kjo i jep ekipit bazën për t’ju orientuar nëse produkti është i përshtatshëm për rastin tuaj.
Me adapterin e duhur dhe me një kontroll të kujdesshëm, vetura elektrike kineze mund ta përdorë më praktikisht rrjetin publik CCS2 në Kosovë. Qëllimi nuk është të anashkalohen standardet, por të krijohet lidhje e sigurt mes tyre.
CCS2 ➜ GB/T Adapter te Auto Energjia
Ky adapter mund të gjendet ose porositet te Auto Energjia në Prishtinë. Para porosisë, na dërgoni fotografinë e portës dhe të dhënat e veturës për ta kontrolluar përshtatshmërinë.
Telefon: +383 48 170 100
Adresa: Auto Energjia, rr. Mon Balaj 658, Bërnicë e Epërme, Prishtinë, Kosovë