Škoda 1.0 TSI me 3 cilindra: dridhjet dhe kujdesi
Motorët me 3 cilindra dridhen pak më shumë se ata me 4. Kjo është normale deri në një masë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Tim Mossholder / Unsplash
Çka është normale
Dridhje e lehtë në punë boshe dhe zë karakteristik.
Çka nuk është normale
- dridhje e fortë me dritën e motorit
- humbje fuqie
- ndezje e vështirë
Kujdesi
Vaj i duhur, kandela dhe bobina sipas planit.
Pse 3 cilindra
Motorët me 3 cilindra janë më të lehtë, me më pak fërkim dhe më ekonomikë. Me turbinë, japin fuqi të mjaftueshme për shumicën e përdorimeve në qytet dhe rrugë rajonale. Dridhja natyrale zbutet me montime të veçanta dhe volant.
Kujdesi për turbinën
Turbina e vogël punon shpesh. Vaji në kohë, ngrohja e butë e motorit dhe mosfikja menjëherë pas vozitjes së fortë e mbrojnë.
Kur dridhja rritet
Nëse dridhja rritet me kohë, kontrollohen montimet e motorit, kandelat, bobinat dhe injektorët. Montimet e konsumuara e transmetojnë dridhjen në kabinë.
Harxhimi
1.0 TSI është shumë ekonomik në qytet dhe me shpejtësi të moderuar. Në autostradë me ngarkesë, harxhimi rritet më shumë se te motorët më të mëdhenj.
Pyetje të shpeshta
A është i fortë 1.0 TSI?
Për qytet po.
Pse dridhet?
3 cilindra.
A ka turbinë?
Po.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Škoda: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.