Škoda e përdorur: kontrolli para blerjes në Kosovë
Škoda e përdorur është zgjedhje e mençur kur gjendja është e mirë. Shumë Octavia në treg kanë punuar si taksi ose vetura firme, prandaj kontrolli ka shumë rëndësi.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Anton Tkachenko / Unsplash
Lista e kontrollit
- diagnostikim i plotë i moduleve
- ndezja e ftohtë dhe zhurmat e motorit
- DSG: adaptimet dhe historiku i vajit
- DPF: ngarkesa me bloza
- suspensioni dhe frenat
- gjurmë aksidentesh dhe trashësia e bojës
- kilometrazhi në krahasim me modulet
Shenjat e veturës taksi
Ulësja e vozitësit e konsumuar, timoni i lëmuar, vrima në tavan për shenjën e taksisë dhe konsum i madh i suspensionit pavarësisht kilometrazhit të ulët në ekran.
Pse ia vlen
Një kontroll kushton pak krahasuar me DSG, DPF ose rripin e kohës. Ju jep bazë për negociatë ose arsye për ta lënë veturën.
Pyetjet për shitësin
Kërkoni historikun e servisit, faturat, numrin e pronarëve dhe informacion për aksidentet. Pyesni kur është ndërruar rripi i kohës dhe vaji i DSG-së. Një shitës i sinqertë zakonisht pranon kontrollin pa problem.
Prova e rrugës
Gjatë provës testoni nisjen, ndërrimet e DSG-së, frenimin, timonin në rrugë të drejtë dhe zhurmat në gropa. Provoni klimën, ngrohjen, dritat dhe elektronikën.
Pas blerjes
Servisi i plotë pas blerjes, me vaj, filtra dhe lëngun e frenave, jep bazë të sigurt. Nëse rripi nuk ka dëshmi, ndërrohet.
Pyetje të shpeshta
Sa zgjat kontrolli?
Rreth një orë me provë rruge.
A e zbuloni kilometrazhin e ndryshuar?
Krahasojmë vlerat në module; jep tregues të fortë.
A ia vlen Octavia me 300.000 km?
Mund t'ia vlejë nëse është servisuar dhe çmimi e reflekton.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Škoda: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.