Audi S tronic DL501: mekatronika dhe ndërrimi i vajit
DL501 (0B5) është ndërruesi S tronic me dy tufa dhe shtatë shpejtësi për modelet me motor gjatësor, si A4, A5, A6, A7 dhe Q5. Është i shpejtë dhe ekonomik, por kërkon vaj në kohë dhe ka mekatronikë që mund të japë probleme.
· Auto Energjia, Prishtinë
Shenjat
- goditje gjatë nisjes ose në manovra të ngadalta
- ndërrime të vonuara ose të forta
- drita e ndërruesit që pulson dhe program emergjence
- vetura nuk ecën në R ose në D pas ndezjes
Mekatronika
Mekatronika është truri hidraulik dhe elektronik i ndërruesit. Te DL501 problemet më të shpeshta janë sensorët e presionit, solenoidët dhe rrjedhjet e brendshme. Diagnostika tregon nëse problemi është te mekatronika apo te tufat.
Vaji
S tronic DL501 ka dy qarqe vaji: vajin e ndërruesit dhe vajin e diferencialit/pjesës mekanike, varësisht nga versioni. Audi rekomandon ndërrimin rreth çdo 60.000 km. Ndërrimi në kohë është masa më e mirë kundër defekteve të mekatronikës.
Te Auto Energjia
Lexojmë gabimet dhe vlerat e adaptimit të tufave, kontrollojmë presionet dhe bëjmë adaptimet bazë. Ndërrojmë vajin dhe filtrin me procedurën e duhur dhe me temperaturë të kontrolluar. Nëse mekatronika është e dëmtuar, ajo riparohet ose ndërrohet dhe programohet.
Pyetje të shpeshta
A është normale pak goditje në nisje?
Pak ndjesi e tufës është normale te S tronic, por goditjet e forta nuk janë.
A është S tronic i njëjtë me DSG te VW?
Parimi është i njëjtë, por DL501 është ndërrues i veçantë për motorët gjatësorë të Audi.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.