Valvula PCV te Audi TFSI: fishkëllima dhe harxhimi i vajit
Ventilimi i karterit i largon gazrat që kalojnë pranë pistonëve dhe i kthen në thithje për t’u djegur. Te Audi TFSI kjo bëhet përmes një valvule me membranë (PCV). Kur membrana çahet, motori fillon të sillet keq.
· Auto Energjia, Prishtinë
Shenjat
- fishkëllimë nga motori në punë boshe
- punë boshe e paqëndrueshme ose dridhje
- drita e motorit me gabime për përzierje të varfër
- harxhim i rritur i vajit
- vështirësi kur hapet tapa e vajit me motor ndezur
Pse ndikon te harxhimi i vajit
Kur PCV nuk e kontrollon presionin, vaji mund të thithet në kolektorin e thithjes dhe të digjet. Shumë raste të “harxhimit të vajit” te TFSI zgjidhen pjesërisht me ndërrimin e valvulës PCV.
Si kontrollohet
Te Auto Energjia masim presionin në karter, dëgjojmë për fishkëllimë dhe lexojmë vlerat e korrigjimit të përzierjes. Kontrollojmë membranën e valvulës dhe tubat e ventilimit. Ndërrimi është relativisht i thjeshtë dhe efektiv.
Lidhja me karbonizimin
Vaji që kalon nga PCV në thithje kontribuon në depozitat te valvulat e thithjes te motorët me injektim direkt.
Pyetje të shpeshta
A është PCV pjesë e shtrenjtë?
Zakonisht jo, në krahasim me problemet që shkakton.
Si e dalloj nga rrjedhja e ajrit?
Diagnostika dhe matja e presionit në karter i ndajnë këto dy shkaqe.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.