Frenat te BMW: sensori i konsumit dhe ndërrimi i pllakave
BMW përdor sensor elektrik konsumi në pllakat e frenave, zakonisht në njërën rrotë të përparme dhe njërën të pasme. Kur pllaka konsumohet deri te sensori, ai këputet dhe në bord del njoftimi. Kjo e bën ndërrimin më të parashikueshëm, por kërkon disa rregulla.
· Auto Energjia, Prishtinë
Si funksionon sensori
Sensori ka një tel që kalon brenda pllakës. Kur pllaka arrin trashësinë minimale, teli konsumohet dhe qarku hapet. Pas kësaj sensori nuk mund të ripërdoret dhe duhet ndërruar bashkë me pllakat.
Shenjat që frenat kërkojnë kontroll
- njoftimi i CBS për frenat ose drita e verdhë
- dridhje në timon gjatë frenimit
- kërcitje metalike, që mund të tregojë pllaka të konsumuara plotësisht
- frenim i pabarabartë ose vetura që tërhiqet në njërën anë
Disqet
BMW i ka disqet me trashësi minimale të shënuar. Te shumë modele disqet ndërrohen bashkë me pllakat ose çdo ndërrim të dytë. Disku i hollë nxehet më shumë dhe deformohet më lehtë.
Freni elektrik i parkimit
Te modelet me frenë elektrike parkimi, pistonët e pasëm duhet tërhequr me diagnostikë para ndërrimit të pllakave. Pa këtë procedurë mund të dëmtohet motori i frenës.
Kontrolli te Auto Energjia
Masim trashësinë e pllakave dhe disqeve, kontrollojmë kalibrat dhe lëngun e frenave, ndërrojmë sensorin dhe rivendosim CBS.
Pyetje të shpeshta
A duhet ndërruar sensori çdo herë?
Po, nëse është konsumuar ose këputur. Nëse pllakat ndërrohen para se sensori të aktivizohet, ai mund të kontrollohet dhe ndonjëherë të ripërdoret.
Sa shpesh ndërrohet lëngu i frenave?
Zakonisht çdo dy vjet, pavarësisht kilometrave.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.