BMW: gjeometria e rrotave pas riparimit të suspensionit
Gjeometria e rrotave përcakton se si qëndrojnë rrotat ndaj rrugës. Te BMW, me suspension shumëlidhës në pjesën e pasme, edhe një ndryshim i vogël në kënd ndikon në stabilitet dhe në konsumin e gomave.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Olivie Zemanova / Unsplash
Kur duhet bërë gjeometria
- pas ndërrimit të krahëve, silentblloqeve ose të kremalierës
- pas ndërrimit të amortizatorëve ose sustave
- kur timoni nuk qëndron drejt në rrugë të drejtë
- kur gomat konsumohen më shumë në skajin e brendshëm
- pas goditjes së fortë në gropë ose bordurë
Si bëhet
Vetura vendoset në platformë dhe matet konvergjenca dhe kambri në të katër rrotat. Te BMW, gjeometria bëhet me veturën të ngarkuar sipas specifikimit, sepse lartësia ndikon në kënde. Pastaj rregullohet timoni që të jetë drejt dhe kalibrohet sensori i këndit të timonit nëse duhet.
Pse kambri negativ është normal
BMW-të kanë nga fabrika pak kambër negativ për stabilitet në kthesa. Por nëse silentblloqet janë të konsumuara, kambri rritet më shumë se duhet dhe gomat konsumohen në pjesën e brendshme.
Pyetje të shpeshta
Sa shpesh duhet bërë gjeometria?
Rekomandohet kontroll një herë në vit ose kur ndërrohen gomat, dhe gjithmonë pas riparimit të suspensionit.
A ndikon gjeometria në konsumin e karburantit?
Po, konvergjenca e gabuar rrit rezistencën e gomave dhe e rrit pak konsumin.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.