BMW: ndërrimi i gomave verë dhe dimër, sensorët dhe bulonat
Në Kosovë shumica e pronarëve të BMW ndërrojnë gomat dy herë në vit. Ky ndërrim duket i thjeshtë, por te BMW ka disa hapa që ndikojnë në siguri dhe në funksionimin e sistemeve elektronike.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Vladyslav Cherkasenko / Unsplash
Kur ndërrohen
- gomat e dimrit kur temperatura bie rregullisht nën 7°C
- gomat e verës kur temperaturat mbeten mbi këtë kufi
- kontrolli i thellësisë, minimumi i rekomanduar për dimër është rreth 4 mm
Çka bëhet gjatë ndërrimit
Kontrollohen gomat për plasaritje, bulonat për korrozion dhe sensorët TPMS. Rrotat balancohen kur montohen në fillim të sezonit. Bulonat shtrëngohen me çelës momenti dhe jo me çelës goditës deri në fund. Pas montimit vendoset presioni dhe resetohet sistemi i paralajmërimit.
Ruajtja e gomave
Gomat ruhen në vend të thatë, larg diellit dhe karburantit. Gomat me rrota ruhen të shtrira ose të varura, ndërsa gomat pa rrota në këmbë. Para ruajtjes pastrohen dhe shënohen sipas pozicionit.
Pyetje të shpeshta
A mund të përdoren goma për të gjitha stinët?
Mund të përdoren për vozitje kryesisht në qytet, por për malet dhe borën e fortë gomat e dimrit janë më të sigurta.
Pse duhet kontrolluar momenti pas disa kilometrave?
Sepse rrotat mund të ulen pak në kontakt. Kontrolli pas 50–100 km rekomandohet sidomos me rrota alumini.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.