Mercedes: gjysmëboshtet, kuffat dhe kërcitja në kthesa
Te Mercedes me tërheqje të përparme si A, B, CLA dhe GLA, si dhe te 4MATIC, gjysmëboshtet e përparme kanë nyje homokinetike të mbrojtura me kuffa gome. Kuffa e plasur është shkaku kryesor i dëmtimit të nyjes.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Liah Martens / Unsplash
Shenjat
- kërcitje në kthesa me timon të kthyer plotësisht
- yndyrë e spërkatur brenda rrotës
- dridhje në përshpejtim
- goditje kur nisesh nga vendi
Kontrolli
Në çdo servis kuffat kontrollohen për plasaritje. Te 4MATIC me motor gjatësor, gjysmëboshti i djathtë kalon pranë motorit dhe karterit, dhe nxehtësia e plak gomën më shpejt. Loja e nyjeve kontrollohet duke rrotulluar boshtin.
Riparimi
Kur zbulohet herët, ndërrohet vetëm kuffa me yndyrë të re. Nëse nyja bën zhurmë, ndërrohet nyja ose gjysmëboshti. Bulona qendrore shtrëngohet sipas momentit të fabrikës.
Pyetje të shpeshta
A mund të vozis me kuffë të plasur?
Për pak kohë po, por nyja dëmtohet shpejt nga papastërtia.
Pse kërcitja dëgjohet vetëm në kthesa?
Sepse në kthesa nyja punon me kënd të madh dhe konsumi dëgjohet më shumë.
Servis Mercedes-Benz te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Mercedes-Benz: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.