Mercedes M264 2.0 benzinë: servisi te C 200, E 200 dhe GLC 300
M264 zëvendësoi M274 si motori kryesor katërcilindrash me benzinë te Mercedes. Shumë versione kanë sistem 48 volt me starter-gjenerator, i cili ndihmon në përshpejtim dhe e bën start-stop më të butë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Alex Marc Wagner / Unsplash
Servisi
- vaji me standard MB 229.5 ose 229.71 sipas versionit
- filtri i vajit dhe filtri i ajrit
- kandela sipas planit të ASSYST
- kontroll i rrjedhjeve dhe i sistemit të ftohjes
Sistemi 48V
Starter-gjeneratori i rripit dhe bateria 48V kontrollohen për gabime. Kur bateria 48V dobësohet, start-stop nuk punon, dhe mund të shfaqen njoftime për sistemin elektrik. Rripi ndihmës te këto motorë mbart më shumë ngarkesë dhe kontrollohet me kujdes.
Pikat e tjera
Te disa M264 kontrollohen rrjedhjet e vajit nga shtëpiza e filtrit dhe gabimet e kamshaftit. Si te motorët e tjerë me injeksion direkt, karburanti i mirë dhe vaji në kohë i mbrojnë injektorët dhe pistonat.
Pyetje të shpeshta
A është M264 më i mirë se M274?
M264 ka zgjidhje të përmirësuara dhe sistem 48V. Në përgjithësi është motor i qëndrueshëm kur servisohet në kohë.
A mund të vozis kur sistemi 48V ka gabim?
Shpesh po, por me funksione të kufizuara. Kontrolli duhet bërë shpejt, sepse sistemi 48V ndikon edhe në karikimin e baterisë 12V.
Servis Mercedes-Benz te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Mercedes-Benz: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.