Mercedes OM642: motori i klapave të kolektorit dhe bloza
Kolektori i thithjes te OM642 ka klapa që e drejtojnë ajrin në rrotullime të ulëta. Ato lëvizen nga një motor elektrik aktivizues. Bloza nga EGR-ja i rëndon klapat dhe motori aktivizues dështon ose jep gabim.
· Auto Energjia, Prishtinë
Shenjat
- drita e motorit me gabim për klapat e kolektorit
- humbje fuqie në rrotullime të ulëta
- konsum më i lartë
- program emergjence në disa raste
Shkaku kryesor
Te veturat që vozisin shumë në qytet, EGR-ja punon më shpesh dhe bloza mblidhet në kolektor. Kur klapat ngecin, motori aktivizues tendoset dhe dëmtohet. Ndërrimi vetëm i motorit pa pastruar kolektorin shpesh jep të njëjtin gabim pas pak kohe.
Si e zgjidhim
Te Auto Energjia testojmë lëvizjen e klapave me diagnostikë. Nëse ngecin, kolektori hiqet, pastrohet nga bloza dhe kontrollohen boshtet e klapave. Pastaj montohet me guarnicione të reja, testohet motori aktivizues dhe bëhet adaptimi. Kontrollohet edhe valvula EGR.
Lidhja me ftohësin e vajit
Meqë kolektori hiqet edhe për ftohësin e vajit, shpesh ia vlen që të dyja punët të bëhen njëherësh.
Pyetje të shpeshta
A mund të çaktivizohen klapat?
Nuk e rekomandojmë. Motori është projektuar me to dhe çaktivizimi mund të japë gabime dhe emisione më të larta.
Sa shpesh duhet pastruar kolektori?
Nuk ka interval fiks. Varet nga përdorimi dhe sa blozë prodhon motori.
Servis Mercedes-Benz te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Mercedes-Benz: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.