SEAT DSG: dridhjet në nisje dhe ndërrimi i vajit
Te SEAT Leon, Ibiza, Arona dhe Ateca, DSG është shumë i zakonshëm. Lloji i ndërruesit përcakton servisin dhe problemet.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Julian Hochgesang / Unsplash
DQ200
Friksione të thata, te motorët e vegjël. Dridhje në nisje, goditje në ndalim dhe njoftime për ndërruesin janë shenjat. Adaptimi është hapi i parë.
DQ250 dhe DQ381
Friksione në vaj, te motorët më të fortë. Vaji dhe filtri ndërrohen çdo 60.000 km. Ndërrimet me goditje tregojnë vaj të vjetër ose nevojë për adaptim.
Si ta zgjasni jetën e DSG
- mos e mbani veturën me gaz në tatëpjetë
- në trafik të ngadaltë përdorni frenën
- ndërroni vajin në kohë te DSG me vaj
- bëni adaptim pas ndërrimit të baterisë
Pyetje të shpeshta
A ka DSG i SEAT problem më shumë se i VW?
Jo, janë të njëjtët ndërrues.
A duhet ndërruar vaji te DQ200?
Ka vaj në pjesën mekanike, por jo interval të shpeshtë si DSG me vaj.
Sa kushton adaptimi?
Është punë e shkurtër me diagnostikim.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për SEAT: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.