VW DSG DQ200 me 7 marshe: dridhjet në nisje dhe mekatronika

DQ200 është ndërruesi më i përhapur DSG te motorët e vegjël. Ka friksione të thata dhe mekatronikë që punon me presion hidraulik, prandaj problemet e tij janë të veçanta.

· Auto Energjia, Prishtinë

VW DSG DQ200 me 7 marshe: dridhjet në nisje dhe mekatronika

Foto: ACG Komis / Unsplash

Shenjat

Shkaqet

Friksioni i konsumuar jep dridhje. Mekatronika me akumulator presioni që rrjedh jep humbje të marsheve dhe njoftime. Shpesh problemi është vetëm adaptimi, që bëhet me diagnostikim pas servisit ose ndërrimit të baterisë.

Si vozitet një DQ200 që të zgjasë

Në trafik të ngadaltë, mos e mbani veturën në vend me pedalin e gazit në tatëpjetë. Përdorni frenën. Mos e lëvizni veturën centimetër pas centimetri për kohë të gjatë, sepse kjo i ngroh friksionet.

Mekatronika

Mekatronika është truri dhe pjesa hidraulike e DQ200. Ajo ka një pompë elektrike dhe një akumulator presioni. Kur akumulatori ose pompa dobësohen, presioni bie dhe ndërruesi humb marshet ose shfaq njoftim. Riparimi mund të bëhet me ndërrim pjesësh ose me mekatronikë të rindërtuar.

Çka mund të bëni ju

Kur ndërrohet friksioni

Friksioni i dyfishtë ndërrohet kur adaptimet tregojnë konsum të madh ose kur dridhjet nuk largohen me adaptim. Pas ndërrimit, bëhet adaptimi bazë dhe prova e rrugës.

Pyetje të shpeshta

A ka vaj DQ200?

Ka vaj në pjesën mekanike dhe lëng hidraulik në mekatronikë, por friksionet janë të thata.

A rregullohet dridhja me adaptim?

Shpesh po. Nëse friksioni është i konsumuar, duhet ndërruar.

Sa zgjat një friksion DQ200?

Varet nga vozitja; në qytet zakonisht më pak se në rrugë të hapur.

Servis Volkswagen te Auto Energjia

Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.

Lexoni edhe