SEAT TSI: zinxhiri, pompa e ujit dhe termostati
SEAT me benzinë janë të shumtë në Kosovë. Dy problemet që shohim më shpesh janë zinxhiri te motorët e vjetër dhe rrjedhja e lëngut ftohës te të rinjtë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Zoshua Colah / Unsplash
Zinxhiri
Te 1.2 TSI dhe 1.4 TSI EA111, zinxhiri zgjatet. Zhurma në ndezje të ftohtë është shenja e parë. Te EA211 i ri, ka rrip kohe.
Pompa e ujit dhe termostati
Te EA211 dhe EA888 Gen3, pompa dhe termostati janë në shtëpizë plastike që me kohë rrjedh. Niveli i lëngut ftohës bie ngadalë dhe ndihet erë e ëmbël.
Kontrolli
- diagnostikimi i boshtit me gunga
- test presioni i sistemit të ftohjes
- kontrolli i bobinave dhe kandelave
- kontrolli i valvulës PCV
Pyetje të shpeshta
A ka SEAT 1.4 TSI zinxhir?
Versioni i vjetër po; EA211 ka rrip.
Pse bie lëngu ftohës?
Shpesh nga pompa e ujit me termostat.
Sa shpesh ndërrohen kandelat?
Zakonisht çdo 60.000 km ose sipas planit.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për SEAT: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.