VW: pompa e ujit dhe termostati, rrjedhja e lëngut ftohës

Lëngu ftohës që bie ngadalë është ndër problemet më të shpeshta te VW. Te shumë motorë, pompa dhe termostati janë në një shtëpizë plastike që me kohë çahet.

· Auto Energjia, Prishtinë

VW: pompa e ujit dhe termostati, rrjedhja e lëngut ftohës

Foto: Cemrecan Yurtman / Unsplash

Ku rrjedh më shpesh

Shenjat

Erë e ëmbël pas vozitjes, njolla rozë ose të bardha poshtë motorit, njoftim për nivel të ulët të lëngut ftohës dhe temperaturë që luhatet. Nëse xhamat avullojnë nga brenda me erë të ëmbël, kontrollohet radiatori i ngrohjes.

Mos vozitni me motor të nxehur

Nëse temperatura del mbi normalen, ndaleni veturën. Vozitja me motor të nxehur mund ta dëmtojë guarnicionin e kokës, që është riparim shumë më i shtrenjtë.

Pompa elektrike e ujit

Disa VW moderne kanë edhe pompa elektrike shtesë që punojnë pas fikjes së motorit për të ftohur turbinën. Kur këto dëmtohen, mund të dalë gabim ose motori të nxehet pas vozitjes së fortë.

Testi i sistemit të ftohjes

Mbushja pas riparimit

Pas ndërrimit të pompës ose termostatit, sistemi mbushet me antifrizin e duhur dhe ajrosohet. Ajri i mbetur në sistem shkakton nxehje dhe ngrohje të dobët. Te shumë VW, ajrosimi bëhet me procedurë me diagnostikim.

Pyetje të shpeshta

Cilin lëng ftohës përdor VW?

G12evo ose G13, varësisht nga viti. Mos përzieni lloje të ndryshme.

A mund të shtoj ujë?

Vetëm në rast urgjence. Pastaj sistemi duhet mbushur me përzierjen e duhur.

Pse termostati ndërrohet bashkë me pompën?

Te shumë TSI janë në të njëjtën shtëpizë, prandaj ndërrimi i përbashkët kursen punë.

Servis Volkswagen te Auto Energjia

Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.

Lexoni edhe