VW 2.0 TSI EA888: PCV, pompa e ujit dhe zinxhiri

EA888 është motori me benzinë 2.0 i grupit VW, i përdorur nga Golf GTI deri te Audi A4 dhe Škoda Superb. Ka tri gjenerata kryesore dhe secila ka problemet e veta.

· Auto Energjia, Prishtinë

VW 2.0 TSI EA888: PCV, pompa e ujit dhe zinxhiri

Foto: Luca Hooijer / Unsplash

Gjenerata 1 dhe 2

Gjenerata 3

Te EA888 Gen3, pompa e ujit është prej plastike dhe është e bashkuar me termostatin. Rrjedhja e lëngut ftohës është problemi më i shpeshtë. Valvula PCV dhe montimi i motorit janë pikat e tjera.

Karbonizimi i valvulave

Te motorët me injektim direkt, karburanti nuk i pastron valvulat. Me kohë mblidhen depozita, motori dridhet në ndezje dhe humb fuqi. Pastrimi bëhet mekanikisht, me motor të hapur pjesërisht.

Ku gjendet EA888

EA888 gjendet te Golf GTI dhe R, Passat, Tiguan, Arteon, T-Roc R, Škoda Octavia RS dhe Superb, SEAT Leon Cupra dhe shumë modele Audi si A3, A4, A5, Q5. Prandaj problemet dhe zgjidhjet janë të njohura mirë.

Harxhimi i vajit

Pak harxhim vaji te motorët me turbinë është normal. Por nëse duhet të shtoni vaj shpesh, kontrollohet valvula PCV, turbina dhe, te gjeneratat e vjetra, segmentet e pistonëve. Mos e lini nivelin të bjerë nën minimum, sepse zinxhiri dhe turbina dëmtohen shpejt.

Servisi i rekomanduar

Pyetje të shpeshta

Pse 2.0 TSI harxhon vaj?

Te gjeneratat e vjetra, nga segmentet e pistonëve ose valvula PCV.

A rrjedh pompa e ujit te EA888?

Po, te Gen3 është ndër problemet më të shpeshta.

Sa shpesh pastrohen valvulat?

Kur shfaqen simptoma, zakonisht pas 100.000 km.

Servis Volkswagen te Auto Energjia

Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.

Lexoni edhe