Škoda: bateria, Start-Stop dhe gabimet elektronike
Kur bateria dobësohet, Škoda shpesh shfaq disa gabime njëherësh. Shumica nuk janë defekte reale, por pasojë e tensionit të ulët.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Koons Automotive / Unsplash
Shenjat
- Start-Stop nuk aktivizohet më
- ndezje e ngadaltë në mëngjes
- drita për ESP, EPB ose asistenca pas ndezjes
- ora ose radio rifillojnë
Testi i duhur
Bateria testohet me pajisje që mat kapacitetin, jo vetëm tensionin. Kontrollohet alternatori dhe rryma që harxhohet kur vetura është e fikur.
Regjistrimi
Te Škoda me Start-Stop, bateria e re regjistrohet me diagnostikim, me llojin dhe kapacitetin e saktë. Kjo e bën alternatorin ta ngarkojë si duhet.
Bateria dhe dimri
Në temperatura nën zero, kapaciteti i baterisë bie ndjeshëm ndërsa motori kërkon më shumë energji për t'u ndezur. Bateria e plakur që mjafton në verë mund të mos e ndezë veturën në dimër. Testi i baterisë në vjeshtë parandalon këtë.
Pajisjet shtesë
Kamerat, karikuesit dhe pajisjet GPS të lidhura vazhdimisht mund ta shkarkojnë baterinë. Nëse vetura shkarkohet pas disa ditëve, matet rryma e humbur.
Ndërrimi i duhur
Bateria e re duhet të jetë e llojit të duhur, AGM ose EFB, me kapacitet të përshtatshëm dhe të regjistrohet me diagnostikim.
Pyetje të shpeshta
Sa zgjat bateria?
Zakonisht 4–6 vjet.
A duhet bateri AGM?
Te veturat me Start-Stop, po, ose EFB sipas origjinalit.
Pse vetura shkarkohet kur rri disa ditë?
Ndonjë modul nuk fle; matet rryma e humbur.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Škoda: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.