Škoda Rapid: 1.2 TSI, 1.6 TDI dhe servisi
Rapid është i njohur si veturë praktike dhe e lirë për mirëmbajtje.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Vignesh Rajendran / Unsplash
Motorët
- 1.2 TSI EA111: zinxhiri
- 1.2 TSI EA211: rrip
- 1.6 TDI: DPF dhe EGR
- 1.4 TSI
Ndërruesi
DQ200 te versionet automatike.
Servisi
Vaj çdo 15.000 km.
Rapid si veturë praktike
Rapid ka bagazh të madh me derë liftback dhe kosto të ulëta. Shumë përdoren si vetura familjare ose për punë. Me kilometrazh të lartë, friksioni, suspensioni dhe frenat janë pjesët që kërkojnë më shumë vëmendje.
Motorët me zinxhir
Te 1.2 TSI i vjetër (EA111), zinxhiri i kohës duhet dëgjuar në ndezje të ftohtë. Zhurma metalike për disa sekonda është shenjë që duhet kontrolluar menjëherë.
1.6 TDI
Versioni me 1.6 TDI është ekonomik në rrugë të hapura, por në qytet DPF-ja dhe EGR-ja ngarkohen. Për përdorim kryesisht në qytet, motorët me benzinë janë zgjedhje më e thjeshtë.
Para blerjes
Identifikoni motorin, kontrolloni historikun e servisit, korrozionin dhe gjendjen e friksionit ose DSG-së.
Pyetje të shpeshta
A ka zinxhir?
Varet nga motori.
A është ekonomik?
Po.
A ka DSG?
Disa.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Škoda: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.