VW 1.6 TDI: injektorët, EGR dhe DPF në qytet
1.6 TDI është motor ekonomik që e shohim shpesh te veturat e importuara. Me servis të rregullt kalon lehtë 300.000 km, por ka disa pika të njohura.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Markus Spiske / Unsplash
Problemet e zakonshme
- injektorët që rrjedhin ose japin sasi të pabarabartë
- valvula EGR me bloza
- DPF i bllokuar te përdorimi në qytet
- volanti dyfish që bën zhurmë në ndezje dhe fikje
- sensori i masës së ajrit
Si i dalloni injektorët e dëmtuar
Motori ndizet vështirë kur është i ngrohtë, bën tym të zi ose dridhet në punë boshe. Me diagnostikim matet korrigjimi i secilit injektor dhe testohet kthimi i naftës.
1.6 TDI në qytet
Nëse vozitni vetëm distanca të shkurtra, DPF-ja nuk arrin të digjet. Një rrugë 20–30 minuta në autostradë çdo javë e ul rrezikun. Nëse drita e DPF-së ndizet, mos e fikni motorin gjatë rigjenerimit.
1.6 TDI CR dhe EA288
Ekzistojnë dy gjenerata kryesore: 1.6 TDI CR i vjetër (EA189, rreth 2009–2015) dhe 1.6 TDI EA288 (nga rreth 2013). Versioni i vjetër ka marrë përditësim softueri për emisionet. Versioni i ri ka sistem më modern të pastrimit të gazrave. Problemet me DPF dhe EGR janë të ngjashme te të dy.
Volanti dyfish
Volanti dyfish zbut dridhjet e motorit diesel. Me kohë, sustat brenda tij konsumohen dhe dëgjohet zhurmë metalike në ndezje, fikje ose në rrotullime të ulëta. Kur ndërrohet friksioni, zakonisht ndërrohet edhe volanti dyfish nëse është konsumuar.
Harxhimi dhe përdorimi
1.6 TDI është shumë ekonomik në rrugë të hapura. Në qytet, harxhimi rritet dhe DPF-ja ngarkohet. Për përdorim kryesisht në qytet me rrugë të shkurtra, një motor me benzinë ose hibrid shpesh është zgjedhje më e mirë.
Pyetje të shpeshta
A është 1.6 TDI motor i mirë?
Po, është ekonomik dhe i qëndrueshëm kur servisohet.
Pse 1.6 TDI ndizet vështirë?
Shkaqet më të shpeshta janë injektorët, kandelat e ngrohjes ose sensori i temperaturës.
A ka 1.6 TDI rrip apo zinxhir?
Rrip, që ndërrohet bashkë me pompën e ujit.
Servis Volkswagen te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.