VW 4MOTION: pompa e Haldex dhe ndërrimi i vajit
Te shumica e VW me 4MOTION, rrotat e pasme lidhen përmes një friksioni elektro-hidraulik, Haldex. Kur pompa nuk punon, vetura vozit vetëm me rrotat e përparme dhe shpesh nuk jep asnjë njoftim.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Danny Sleeuwenhoek / Unsplash
Si e kuptoni që Haldex nuk punon
- rrotat e përparme rrëshqasin në dëborë ose në rrugë me baltë
- gabim në diagnostikim për pompën ose presionin
- rrallë, njoftim për sistemin 4x4 në ekran
Shkaku më i shpeshtë
Pompa e Haldex ka filtër të vogël që mbushet me papastërti nga vaji i vjetër. Kur bllokohet, pompa nuk krijon presion dhe digjet. Prandaj vaji dhe filtri duhen ndërruar rregullisht.
Intervali
Rekomandojmë ndërrimin e vajit të Haldex çdo 40.000–60.000 km, edhe pse disa plane servisi e kanë më rrallë. Për Kosovën, me dimër dhe rrugë malore, kjo ia vlen.
Gjeneratat e Haldex
Haldex ka disa gjenerata. Te Gen 4 dhe Gen 5, që janë te shumica e VW moderne, pompa elektrike ka filtër të integruar ose të veçantë që ndërrohet me vajin. Te gjeneratat e vjetra, procedura është ndryshe. Ne kontrollojmë gjeneratën sipas veturës para servisit.
4MOTION te Touareg dhe Amarok
Touareg dhe disa Amarok nuk përdorin Haldex, por sistem të përhershëm me diferencial qendror ose kuti transferi. Servisi i tyre përfshin vajin e transferit dhe diferencialeve.
Testi i 4MOTION
Në servis, me diagnostikim matet presioni i pompës dhe testohet aktivizimi i friksionit. Kështu dihet nëse sistemi punon realisht, jo vetëm nëse nuk ka gabim në ekran.
Pyetje të shpeshta
A e tregon vetura kur Haldex nuk punon?
Shpesh jo. Diagnostikimi e zbulon.
Sa shpesh ndërrohet vaji i Haldex?
Rekomandojmë çdo 40.000–60.000 km.
A mund të vozitet me Haldex të prishur?
Po, si veturë me rrota të përparme, por pa 4x4 në dimër.
Servis Volkswagen te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.