Volkswagen ID.4 dhe ID.3: servisi i veturës elektrike

Veturat elektrike të VW nuk kanë vaj motori, filtra karburanti apo rripa. Kjo nuk do të thotë që nuk kanë nevojë për servis.

· Auto Energjia, Prishtinë

Volkswagen ID.4 dhe ID.3: servisi i veturës elektrike

Foto: David von Diemar / Unsplash

Çka kontrollohet

Bateria 12V

Shumë probleme te ID.3 dhe ID.4 fillojnë nga bateria e vogël 12V. Kur ajo dobësohet, vetura mund të mos aktivizohet, ekrani mund të mos ndizet ose karikimi të ndërpritet. Kontrollohet tensioni dhe gjendja, jo vetëm nëse ndizet.

Frenat

Te elektriket, frenat përdoren pak sepse frenon motori. Disqet ndryshken dhe pllakat ngecin. Përdorni frenat fort herë pas here dhe bëni kontroll çdo vit.

Softueri i ID

Veturat ID kanë marrë shumë përditësime softueri që përmirësojnë karikimin, ekranin dhe asistencat. Nëse vetura juaj nuk është përditësuar prej kohësh, ia vlen ta kontrolloni versionin. Disa përditësime bëhen në ajër, të tjerat në servis.

Karikimi i ID.4 dhe ID.3

ID-të kanë prizë CCS2 dhe karikohen në AC dhe DC. Për përditshmëri, karikimi në shtëpi është më i lirë dhe më i butë për baterinë. Për bateritë NMC të ID-ve, karikimi i përditshëm deri rreth 80% rekomandohet, ndërsa 100% kur ju duhet autonomi e plotë.

Gomat dhe pesha

ID.4 është SUV i rëndë. Gomat konsumohen më shpejt, sidomos te versionet me fuqi të lartë dhe GTX. Rotacioni dhe presioni i saktë janë të rëndësishëm.

Pyetje të shpeshta

A ka nevojë ID.4 për servis çdo vit?

Po, kontroll një herë në vit ose sipas njoftimit në ekran.

Pse ID.4 nuk ndizet edhe pse bateria e madhe është plot?

Shpesh fajin e ka bateria 12V. Kontrollohet dhe ndërrohet nëse është e dobët.

A ndikon dimri në autonomi?

Po. Ngrohja e kabinës dhe bateria e ftohtë e ulin autonominë 15–30%.

Servis Volkswagen te Auto Energjia

Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.

Lexoni edhe