Volkswagen Polo: problemet e 1.0 TSI dhe DSG DQ200

Polo është ndër veturat më praktike për qytet. Mirëmbajtja është e lirë, por disa motorë dhe ndërruesi DSG kanë probleme të njohura.

· Auto Energjia, Prishtinë

Volkswagen Polo: problemet e 1.0 TSI dhe DSG DQ200

Foto: Zuzanna Kowalewska / Unsplash

Motorët që shohim më shpesh

DSG DQ200

Polo me DSG ka zakonisht DQ200. Dridhjet në nisje, goditjet kur ndalet vetura dhe njoftimi për ndërruesin janë shenjat kryesore. Shumë raste zgjidhen me adaptim dhe përditësim, të tjerat kërkojnë friksion ose riparim të mekatronikës.

Servisi i lirë, por i rregullt

Te veturat e vogla, ndërrimi i vajit me vonesë dëmton më shpejt turbinën dhe zinxhirin. Rekomandojmë çdo 15.000 km ose një herë në vit.

Polo GTI

Polo GTI ka 2.0 TSI ose 1.8 TSI sipas gjeneratës dhe DSG. Kërkon kujdes te pompa e ujit, kandelat dhe frenat. Vaji duhet ndërruar në kohë, sepse motori punon në ngarkesë më të lartë.

Polo në qytet

Polo përdoret kryesisht në qytet, me rrugë të shkurtra. Kjo e ngarkon vajin, frenat dhe DSG-në. Një rrugë më e gjatë herë pas here, vaj në kohë dhe kontroll i frenave e mbajnë Polo-n në gjendje të mirë.

Çka të kontrolloni para blerjes

Pyetje të shpeshta

A ka Polo 1.2 TSI problem me zinxhirin?

Po, te versioni EA111 deri rreth 2014. Zhurma në ndezje të ftohtë është shenja e parë.

Pse Polo DSG goditet kur ndalem?

Mund të jetë adaptimi i friksionit ose mekatronika. Kontrollohet me diagnostikim.

Sa kushton servisi i Polo-s?

Është ndër më të lirët te VW. Çmimin e saktë e japim pasi ta shohim veturën dhe motorin.

Servis Volkswagen te Auto Energjia

Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.

Lexoni edhe