VW: zhurma në suspension te Golf, Passat dhe Tiguan
Rrugët me gropa dhe shtretërit e shpejtësisë në Kosovë e konsumojnë shpejt suspensionin. Te VW, burimi i zhurmës zakonisht gjendet shpejt me kontroll në hidraulikë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Erik Mclean / Unsplash
Zhurmat dhe shkaqet
- trokitje e lehtë në gropa të vogla: lidhjet e stabilizatorit
- zhurmë e rëndë në gropa të mëdha: krahët ose silent-bllokët
- kërcitje kur rrotullohet timoni në vend: kushineta e amortizatorit
- zhurmë në kthesa: gjysmëboshti ose kuffa
- zhurmë nga pjesa e pasme te Golf: amortizatorët ose sustat
Pse ka rëndësi
Pjesët e konsumuara ndikojnë në gjeometri, konsumojnë gomat në mënyrë të pabarabartë dhe e bëjnë veturën më pak të qëndrueshme në frenim.
Pas riparimit
Pas ndërrimit të krahëve ose amortizatorëve bëhet gjeometria. Te veturat me asistencë të korsisë, ndonjëherë kalibrohet edhe kamera.
Amortizatorët DCC
Disa VW kanë amortizatorë adaptivë DCC. Ata ndryshojnë fortësinë sipas modalitetit. Kur një amortizator ose sensor dëmtohet, del njoftim dhe sistemi kalon në modalitet bazë. Diagnostikimi tregon cila rrotë ka problem.
Pse ndërrohen në çift
Amortizatorët dhe sustat ndërrohen në çift në të njëjtin bosht. Nëse ndërrohet vetëm njëri, vetura sillet ndryshe në të dy anët, sidomos në frenim dhe kthesa.
Rrugët e Kosovës
Gropat, shtretërit e shpejtësisë dhe rrugët e pashtruara i konsumojnë më shpejt silent-bllokët dhe lidhjet e stabilizatorit. Kontrolli i suspensionit pas çdo dimri ndihmon të zbulohen herët pjesët e konsumuara.
Pyetje të shpeshta
A është zhurma e rrezikshme?
Jo gjithmonë menjëherë, por është shenjë që pjesët po konsumohen.
Sa zgjasin amortizatorët?
Zakonisht 80.000–120.000 km, varësisht nga rrugët.
Pse gomat konsumohen nga brenda?
Nga gjeometria e gabuar ose silent-bllokët e konsumuar.
Servis Volkswagen te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.