Audi A1: servisi i A1 8X dhe GB
A1 është Audi më i vogël. Gjenerata 8X u prodhua rreth 2010–2018, ndërsa GB nga viti 2018. Në Kosovë është i preferuar për qytet, shpesh me 1.0 ose 1.4 TFSI dhe 1.6 TDI.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Sara Kurfeß / Unsplash
Servisi
- vaji dhe filtrat sipas motorit
- kandela te TFSI
- rripi i kohës sipas planit
- lëngu i frenave
Ndërruesi
Shumë A1 kanë S tronic DQ200 me shtatë marshe dhe friksione të thata. Goditjet në nisje dhe dridhjet kontrollohen. Mekatronika është pikë e njohur.
Pikat e tjera
Te 8X me 1.4 TFSI të vjetër, zinxhiri i kohës kontrollohet. Te 1.6 TDI kontrollohen EGR dhe DPF. Suspensioni i përparmë konsumohet nga rrugët me gropa.
Vozitja në qytet
A1 shpesh përdoret vetëm për rrugë të shkurtra në qytet. Kjo e ngarkon vajin, friksionet e DQ200 dhe filtrin e grimcave te dieselët. Rekomandojmë interval vaji më të shkurtër dhe herë pas here një vozitje më të gjatë në rrugë të hapur.
- vaji rreth çdo 10.000–12.000 km në përdorim urban
- kontroll i ndërruesit kur ka goditje në nisje
- kontroll i frenave, që konsumohen më shumë në qytet
Te A1 GB me motor 1.0 TFSI trecilindrash, dridhjet e lehta në vend janë normale, por dridhjet e forta kontrollohen.
Pyetje të shpeshta
A ka A1 zinxhir apo rrip?
Varet nga motori. Motorët e rinj EA211 kanë rrip kohe.
A është DQ200 i besueshëm?
Me mirëmbajtje dhe softuer të përditësuar është i pranueshëm, por kërkon kujdes në trafik.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.