Audi: ngrohësi shtesë dhe ngrohja para nisjes
Disa Audi kanë ngrohës shtesë me karburant që ndizet me telekomandë ose me orar në MMI.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Danny Sleeuwenhoek / Unsplash
Pse nuk ndizet
- bateria e dobët
- karburanti i ulët
- pompa ose kandela me defekt
- ngrohësi i bllokuar
Kontrolli
Lexohen gabimet dhe tentimet. Testohen pompa, ventilatori dhe kandela.
Këshilla
Ndizeni edhe në verë për pak minuta çdo muaj. Mbani karburant mbi një të katërtën në dimër.
Si punon ngrohësi te Audi
Ngrohësi shtesë merr karburant nga rezervuari me një pompë të vogël dozuese, e djeg në një dhomë të veçantë dhe e ngroh lëngun ftohës të motorit. Pastaj ventilatori i kabinës e fryn ajrin e ngrohtë. Kështu, edhe në mëngjeset me minus, xhamat shkrihen dhe motori niset i ngrohtë, gjë që e ul konsumin në kilometrat e para.
Ndezja me orar në MMI
Te shumë Audi, ngrohësi programohet në MMI me tri orare nisjeje. Sistemi llogarit vetë kur duhet ndezur. Nëse bateria është e dobët, sistemi nuk e ndez ngrohësin që të ruajë energji për ndezjen e motorit. Prandaj, kur ngrohësi refuzon të ndizet, së pari kontrollohet bateria.
- telekomanda ka bateri të veçantë që dobësohet
- shkarkimi i ngrohësit nën veturë nuk duhet të jetë i zënë nga bora ose balta
- karburanti dimëror ndihmon që pompa të mos ngrijë
Pyetje të shpeshta
A mund të montohet në Audi pa të?
Te shumë modele po, me komplet dhe kodim.
Sa harxhon?
Pak, zakonisht nën gjysmë litri në orë.
Pse ngrohësi lëshon tym në ndezje?
Pak tym dhe erë në fillim janë normale. Tymi i dendur dhe i vazhdueshëm tregon djegie jo të mirë dhe duhet kontrolluar.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.