Audi: montimet hidraulike dhe aktive të motorit
Te shumë Audi, motori mbahet me montime hidraulike. Te disa TDI dhe V8, montimet janë aktive dhe komandohen elektronikisht për t’i thithur dridhjet në vend.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Maxim Hopman / Unsplash
Shenjat
- dridhje në D me frenë
- goditje në ndezje dhe fikje
- trokitje në përshpejtim
- gabim për montimin aktiv
Kontrolli
Montimet kontrollohen për plasaritje dhe rrjedhje vaji hidraulik. Te montimet aktive testohet valvula ose aktuatori me diagnostikë.
Ndërrimi
Montimet ndërrohen zakonisht në çift. Pas ndërrimit kontrollohet që dridhjet të jenë ulur. Nëse jo, kontrollohen injektorët dhe volanti dyfish.
Montimet aktive te TDI dhe V8
Te disa Audi, montimet e motorit kanë valvul ose aktuator elektromagnetik që ndryshon fortësinë sipas rrotullimeve. Në vend, montimi bëhet më i butë për t’i thithur dridhjet; në vozitje, më i fortë për stabilitet. Kur aktuatori ose lidhja ka defekt, dridhjet në vend rriten edhe pse goma e montimit është në rregull. Me diagnostikë testohet komanda e çdo montimi.
Montimi i ndërruesit
Montimi i ndërruesit kontrollohet njëkohësisht. Kur është i lodhur, goditjet në ndërrimin e marsheve duken si problem i ndërruesit.
Pyetje të shpeshta
Sa zgjasin montimet?
Shpesh mbi 150.000 km, sipas motorit dhe rrugëve.
Pse vetura dridhet vetëm në D?
Sepse motori ngarkohet dhe montimet e dobëta nuk i thithin dridhjet.
Servis Audi te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Audi: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.