AdBlue te BMW diesel: paralajmërimi i ndezjes dhe sensori NOx
Shumë BMW diesel nga viti 2014 e tutje, si 520d, X3 20d dhe X5, përdorin AdBlue (SCR) për të ulur oksidet e azotit. Kur sistemi ka problem, në bord del numërimi i ndezjeve të mbetura. Kur numri arrin zero, motori nuk ndizet më.
· Auto Energjia, Prishtinë
Pse del paralajmërimi
- niveli i ulët i AdBlue
- AdBlue me cilësi të dobët ose i ndotur
- ngrohësi ose pompa e rezervuarit
- sensori NOx që jep vlera të gabuara
- injektori i AdBlue i bllokuar me kristale
Mos e prisni zeron
Kur del paralajmërimi me numrin e ndezjeve, problemi duhet kontrolluar menjëherë. Nëse mbushni AdBlue dhe paralajmërimi nuk zhduket pas vozitjes, ka defekt në sistem.
Si kontrollohet
Te Auto Energjia lexojmë gabimet e sistemit SCR, kontrollojmë cilësinë e AdBlue me refraktometër, testojmë pompën dhe ngrohësin dhe krahasojmë vlerat e dy sensorëve NOx. Te shumë BMW rezervuari i AdBlue ka pompë dhe ngrohës të integruar, prandaj diagnoza e saktë e shmang ndërrimin e pjesëve të gabuara.
Mbushja e AdBlue
Përdorni AdBlue të certifikuar ISO 22241. Mos e mbushni me ujë ose me lëngje të tjera, sepse dëmtohet katalizatori dhe pompa.
Pyetje të shpeshta
A mund të vozis kur del numri i ndezjeve?
Po, deri sa numri arrin zero, por duhet kontroll sa më shpejt. Pas zeros motori nuk ndizet.
Ku mbushet AdBlue te BMW?
Te shumica e modeleve pranë grykës së karburantit, me kapak blu.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.