BMW diesel: filtri i karburantit dhe ndezja në dimër
Te motorët diesel, karburanti kalon përmes filtrit para pompës së presionit të lartë dhe injektorëve. Këto pjesë punojnë me presion shumë të lartë dhe tolerancë shumë të vogël, prandaj çdo papastërti ose ujë mund t’i dëmtojë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Artie Kostenko / Unsplash
Kur ndërrohet
- sipas planit të servisit, shpesh rreth çdo 60.000 km
- më herët kur karburanti nuk është i cilësisë së lartë
- para dimrit te veturat me filtër të vjetër
- kur shfaqen humbje fuqie ose ndezje e vështirë
Dimri dhe parafina
Në temperatura shumë të ulëta, diesel-i krijon kristale parafine që e zënë filtrin. Shumë BMW kanë ngrohës të filtrit, por filtri i vjetër dhe karburanti verës rrisin rrezikun. Në dimër përdorni karburant dimëror nga pika të besueshme.
Ndërrimi
Pas montimit të filtrit të ri, sistemi duhet ajruar. Te BMW kjo bëhet duke aktivizuar pompën e karburantit disa herë para ndezjes. Ndezja pa ajrim mund ta ngarkojë starterin dhe pompën.
Pyetje të shpeshta
A ka BMW diesel ndarës uji?
Shumica e filtrave kanë funksion ndarës, por te modele të caktuara uji duhet zbrazur gjatë servisit.
Çka ndodh nëse filtri nuk ndërrohet?
Pompa merr karburant më pak dhe punon më shumë. Me kohë mund të dëmtohen pompa dhe injektorët.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.