BMW: lëngu i frenave çdo dy vjet dhe pse është i rëndësishëm
Lëngu i frenave e kalon forcën nga pedali te frenat. Ai thith lagështi nga ajri me kalimin e kohës, dhe kjo ia ul temperaturën e vlimit. Prandaj BMW e përfshin ndërrimin e tij në njoftimet CBS, zakonisht çdo dy vjet.
· Auto Energjia, Prishtinë
Pse thith lagështi
Lëngu i frenave është higroskopik. Edhe pse sistemi është i mbyllur, lagështia hyn ngadalë përmes gypave të gomës dhe kapakut të rezervuarit. Pas dy vjetësh, lëngu mund të ketë sasi të mjaftueshme uji që të ulë dukshëm temperaturën e vlimit.
Çka ndodh me lëngun e vjetër
- pedali bëhet më i butë pas frenimeve të gjata në zbritje
- korrozion në pistonat e kaliprave dhe në njësinë ABS
- kaliprat mund të ngecin
- sistemi DSC punon me efikasitet më të ulët
Si ndërrohet
Te BMW me DSC, lëngu ndërrohet duke përdorur diagnostikë që aktivizon pompat e njësisë ABS, që lëngu i vjetër të dalë edhe nga ajo. Përdoret lëng me specifikim të duhur, zakonisht DOT 4 me viskozitet të ulët. Pas ndërrimit resetohet njoftimi CBS.
Pyetje të shpeshta
A mjafton të mbushet vetëm rezervuari?
Jo. Lëngu i vjetër mbetet në sistem. Duhet ndërruar komplet në të katër rrotat.
A ndërrohet edhe te veturat me pak kilometra?
Po, sepse lagështia varet nga koha, jo nga kilometrat.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.