BMW X3 F25 dhe G01: pikat që kontrollohen në servis
BMW X3 F25 (2010–2017) dhe G01 (2017 e tutje) janë SUV të mesëm me motorë diesel dhe benzinë dhe pothuajse gjithmonë me xDrive. Servisi i tyre kërkon vëmendje te disa sisteme specifike.
· Auto Energjia, Prishtinë
Motori
X3 20d ka motor N47 te F25 i hershëm dhe B47 më vonë. Te N47 kontrollohet zinxhiri i kohës. Te të gjithë diesel-ët kontrollohen EGR-ja, DPF-ja dhe AdBlue te G01. Te versionet 30d kontrollohet ftohësi i EGR-së dhe rrjedhjet e vajit.
xDrive dhe kutia e transferit
Kutia e transferit te X3 është pika më e njohur për dridhje në kthesa të ngushta. Vaji i kutisë së transferit dhe gomat e njëjta janë thelbësore.
Ndërruesi
Shumica e X3 kanë ZF 8HP. Pas rreth 100.000 km rekomandohet ndërrimi i vajit me karter dhe filtër.
Suspensioni dhe frenat
X3 është më i rëndë se një sedan, prandaj frenat dhe silentblloqet e krahëve të përparmë konsumohen më shpejt. Kontrollohen edhe lidhjet e stabilizatorit.
Lista e shkurtër e servisit
- vaj motori dhe filtër, me interval të shkurtër
- vaj i kutisë së transferit
- vaj i ndërruesit automatik pas 100.000 km
- frenat dhe sensorët e konsumit
- suspensioni i përparmë
- bateria dhe regjistrimi i saj
Pyetje të shpeshta
A është X3 i përshtatshëm për rrugët e Kosovës?
Po, me xDrive dhe lartësi të mirë nga toka. Por gomat dhe suspensioni duhen mbajtur në gjendje të mirë.
Cili motor është më i mirë te X3?
Varet nga përdorimi. B47 është i balancuar, ndërsa 30d i fuqishëm. Historia e servisit ka më shumë rëndësi se motori.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.