BMW benzinë: pompa e karburantit me presion të lartë
Motorët BMW me injeksion direkt kanë një pompë mekanike që e ngre presionin e karburantit nga rreth 5 bar në mbi 200 bar. Kur pompa dobësohet, motori humb fuqi, ndizet vështirë dhe shpesh kalon në modalitet emergjent.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Назарій Ковальов / Unsplash
Shenjat
- njoftim “Drivetrain malfunction” ose humbje e fuqisë gjatë përshpejtimit
- ndezje e gjatë, sidomos kur motori është i nxehtë
- dridhje e lehtë në vend
- gabim për presion të ulët në hekurudhën e karburantit
Diagnostikimi i saktë
Presioni i ulët mund të vijë edhe nga pompa në rezervuar, sensori i presionit ose filtri. Prandaj me diagnostikë lexohen njëkohësisht presioni i ulët dhe ai i lartë, gjatë ndezjes, në vend dhe gjatë përshpejtimit. Vetëm kur pompa e rezervuarit jep presion të mirë dhe presioni i lartë bie, dyshimi bie te pompa e presionit të lartë.
Riparimi
Pompa ndërrohet bashkë me bulonat dhe guarnicionin e duhur. Pas ndërrimit fshihen adaptimet, bëhet testi i rrjedhjes dhe kontrollohet presioni në të gjitha regjimet. Te disa motorë rekomandohet edhe përditësim i softuerit të njësisë së motorit.
Pyetje të shpeshta
A mund të vozis me pompë të dobët?
Mund të vozitet për pak kohë, por vetura mund të humbasë fuqi në mes të rrugës ose të mos ndizet. Kontrolli duhet bërë sa më shpejt.
A ndikon karburanti i keq?
Karburanti me ujë ose papastërti dëmton pompën dhe injektorët. Mbushni karburant në pika të besueshme.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.