BMW: uji në dysheme, nën ulëse dhe në bagazh
Tapetat e lagura janë më shumë se një problem i rehatisë. Te BMW, nën ulëse dhe në bagazh ndodhen module elektronike dhe lidhje të rëndësishme. Lagështia e gjatë sjell oksidim dhe gabime që duken pa lidhje me ujin.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Shoham Avisrur / Unsplash
Burimet më të shpeshta
- kanali i kullimit të klimës i zënë, uji del në anën e pasagjerit
- kanalet e çatisë panoramike
- gomat e dyerve ose foliet nën veshjen e derës
- kanalet nën xhamin e përparmë, ku mblidhen gjethet
- dritat e pasme ose antena në çati te bagazhi
Si gjendet
Kontrollohet ku është më i lagur tapeti dhe kur shfaqet lagështia: pas shiut, pas larjes apo pas përdorimit të klimës. Uji që del vetëm me klimë zakonisht vjen nga kullimi i avulluesit. Testi me ujë bëhet pjesë pas pjese, nga lart poshtë.
Tharja dhe kontrolli i elektronikës
Pas riparimit, tapetat hiqen dhe thahen plotësisht. Kontrollohen lidhjet nën ulëse dhe në bagazh për oksidim dhe lexohen gabimet në të gjitha modulet. Izolimi nën tapet mund ta mbajë lagështinë për javë.
Pyetje të shpeshta
Pse xhamat avullojnë shumë kur ka ujë në dysheme?
Uji avullon brenda kabinës dhe kondensohet në xhamat e ftohtë.
A mund të shkaktojë uji gabime në airbag?
Po, sepse lidhjet e sensorëve janë nën ulëse. Gjithmonë kontrollohen pas lagështisë.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.