BMW M3 dhe M4 me motor S58: servisi dhe vajrat
Motori S58 është versioni M i gjashtëcilindrash 3.0 me dy turbina, i montuar te M3, M4, X3 M dhe X4 M. Me më shumë se 500 kuaj fuqi, ky motor dhe ndërruesi kërkojnë servis më të shpeshtë se versionet normale.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Hoyoun Lee / Unsplash
Servisi i parë dhe ai i rregullt
Te modelet M, BMW parasheh servis të veçantë të motorit dhe diferencialit pas periudhës së parë të vozitjes. Pas kësaj, vaji ndërrohet sipas njoftimit, por për përdorim në pistë ose vozitje të fortë intervali duhet të jetë më i shkurtër.
- vaji M me specifikim të saktë dhe filtri
- vaji i diferencialit M dhe i kutisë së transferit te xDrive
- lëngu i frenave me temperaturë të lartë vlimi
- kontroll i radiatorëve shtesë dhe i ftohjes së vajit
Frenat dhe gomat
Frenat M Compound dhe sidomos frenat karbon-qeramike kërkojnë kontroll të veçantë. Gomat e performancës konsumohen më shpejt dhe duhet kontrolluar presioni, sepse sistemi xDrive dhe diferenciali aktiv punojnë sipas dallimit të rrotullimeve.
Pas vozitjes në pistë
Pas pistës kontrollohen pllakat dhe disqet, niveli i vajrave, rrjedhjet dhe memoria e gabimeve. Lëngu i frenave shpesh ka nevojë të ndërrohet më herët.
Pyetje të shpeshta
A mund të shtyhet servisi i parë te BMW M?
Nuk rekomandohet. Servisi i parë largon grimcat metalike nga periudha e parë dhe ndikon në jetëgjatësinë e motorit dhe të diferencialit.
A përdorin modelet M vaj të ndryshëm?
Po. Motori S58 kërkon vaj me specifikim të caktuar M, prandaj nuk duhet përdorur vaji i zakonshëm për modele normale.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.