Škoda: frenat e pasme dhe freni elektrik i parkimit
Shumica e Škodave moderne kanë frenë elektrike të parkimit. Kjo e ndryshon mënyrën si ndërrohen frenat e pasme.
· Auto Energjia, Prishtinë
Gabimet e frenës elektrike
- drita e verdhë e EPB në ekran
- freni nuk lirohet ose lirohet me zhurmë
- motori i kaliperit i dëmtuar nga lagështia
- kabllo e dëmtuar te kuffa
Ndërrimi i pllakave
Me diagnostikim, motori i kaliperit kthehet në pozicion servisi. Pas ndërrimit, bëhet kalibrimi. Pa këtë hap, mekanizmi mund të dëmtohet dhe drita e gabimit ndizet.
Disqet e pasme
Frenat e pasme punojnë më pak, prandaj disqet ndryshken dhe konsumohen në buzë. Kjo ul efikasitetin dhe shkakton zhurmë.
Freni i parkimit në dimër
Në dimër, freni elektrik i parkimit nuk ngrin si freni mekanik me kabllo, por kaliperët mund të ngecin nga ndryshku nëse vetura rri gjatë. Lëvizja e rregullt dhe kontrolli në servis e parandalojnë.
Auto Hold
Funksioni Auto Hold e mban veturën të frenuar në ndalim pa pasur nevojë të shtypni pedalin. Përdor të njëjtin sistem frenash. Kur ka gabim në frenën elektrike, Auto Hold shpesh çaktivizohet.
Kontrolli i frenave
Në çdo servis kontrollohen trashësia e pllakave dhe disqeve, lëvizja e kaliperëve, tubat dhe lëngu i frenave. Lëngu ndërrohet çdo dy vjet.
Pyetje të shpeshta
A mund të ndërroj pllakat e pasme vetë?
Pa diagnostikim nuk rekomandohet.
Pse freni elektrik bën zhurmë?
Është normale një zhurmë e shkurtër motorike. Zhurma e gjatë kërkon kontroll.
Sa shpesh ndërrohet lëngu i frenave?
Çdo 2 vjet.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Škoda: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.