Škoda: zhurmat në suspension dhe silent-bllokët
Rrugët me gropa në Kosovë e konsumojnë shpejt suspensionin. Te Škoda, burimi i zhurmës zakonisht gjendet shpejt.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Jakob Rosen / Unsplash
Shkaqet
- lidhjet e stabilizatorit: trokitje e lehtë në gropa
- silent-bllokët e krahëve: zhurmë e rëndë dhe timon i paqëndrueshëm
- kushinetat e amortizatorëve: kërcitje kur kthehet timoni
- amortizatorët: lëkundje pas gropës
- gjysmëboshtet: zhurmë në kthesa
Octavia si taksi
Te veturat me shumë kilometra, krahët e përparmë dhe silent-bllokët konsumohen shpejt. Ndërrimi në çift i pjesëve e mban veturën të qëndrueshme.
Pas riparimit
Gjeometria bëhet pas ndërrimit të krahëve, lidhjeve të timonit ose amortizatorëve. Pa të, gomat konsumohen nga brenda.
Pas dimrit
Dimri me gropa, kripë dhe akull i konsumon shpejt pjesët e suspensionit. Pranvera është koha më e mirë për kontroll: zbulohen silent-bllokët e çarë, lidhjet e lira dhe amortizatorët që rrjedhin.
Felgat dhe gomat
Goditjet në gropa mund të deformojnë felgat. Kjo shkakton dridhje në timon në shpejtësi të caktuar. Kontrolli i felgave dhe balancimi zgjidhin problemin.
Kujdesi pas riparimit
Pas ndërrimit të pjesëve të suspensionit, bëhet gjeometria dhe, te veturat me asistencë korsie, kontrollohet kalibrimi i kamerës.
Pyetje të shpeshta
A mund të vozis me zhurmë në suspension?
Për pak kohë po, por pjesët vazhdojnë të konsumohen.
Sa zgjasin amortizatorët?
80.000–120.000 km zakonisht.
Pse gomat konsumohen nga brenda?
Gjeometria ose silent-bllokët.
Servis për vetura gjermane te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Škoda: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.