VW: vaji 504/507 apo 508/509, cili i duhet motorit tuaj
Te VW, vaji nuk zgjidhet vetëm sipas viskozitetit si 5W-30. Norma e prodhuesit tregon nëse vaji është i përshtatshëm për DPF, turbinë dhe intervalet e gjata.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Tim Mossholder / Unsplash
Normat kryesore
- VW 502.00 dhe 505.00: motorë më të vjetër pa DPF
- VW 504.00 / 507.00: shumica e TSI dhe TDI me DPF, zakonisht 5W-30
- VW 508.00 / 509.00: motorët më të rinj, zakonisht 0W-20
- VW 511.00: disa motorë të Porsche dhe Audi me fuqi të lartë
Pse ka rëndësi
Vajrat me norma për DPF kanë më pak hi dhe nuk e mbushin filtrin. Motorët e rinj 508/509 kanë toleranca të ngushta dhe vaji më i trashë ul presionin e lubrifikimit në ndezje të ftohtë.
Si ta dini normën e motorit tuaj
Në librin e servisit ose në kapakun e motorit shpesh shkruhet norma. Ne e kontrollojmë sipas kodit të motorit dhe përdorim vajin me certifikim të duhur.
Kontrolli i nivelit
Te shumë VW moderne, niveli i vajit kontrollohet në ekran dhe nuk ka shufër. Bëjeni me veturë në vend të rrafshët, me motor të ngrohtë dhe pasi të ketë qëndruar disa minuta. Mos e mbushni mbi maksimum.
Sa shpesh ta ndërroni
Edhe nëse vetura ka interval fleksibël deri në 30.000 km, për kushtet e Kosovës rekomandojmë çdo 15.000 km ose një herë në vit. Te motorët me turbinë dhe DPF, kjo e zgjat jetën e turbinës, zinxhirit dhe filtrit.
Shtimi i vajit
Nëse duhet të shtoni vaj ndërmjet servisit, përdorni vajin me të njëjtën normë. Mbani një litër në bagazh nëse vetura harxhon pak vaj.
Pyetje të shpeshta
A mund të përdor 5W-40 në vend të 5W-30?
Vetëm nëse ka normën që kërkon motori. Te motorët me DPF zakonisht jo.
Sa vaj merr motori 2.0 TDI?
Zakonisht rreth 4,3–5 litra, varësisht nga versioni.
A ndikon vaji në harxhim?
Pak. Vaji i hollë 0W-20 ndihmon motorët e rinj në harxhim.
Servis Volkswagen te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.