BMW me ndërrues manual: kur duhet ndërruar friksioni
Edhe pse shumica e BMW-ve të reja janë automatike, në Kosovë ka ende shumë 118d, 320d dhe 520d me ndërrues manual. Friksioni te këto vetura zgjat shpesh 150.000 km e më shumë, por vozitja në qytet dhe ngarkesat e rënda e shkurtojnë jetën e tij.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Brian Cockley / Unsplash
Shenjat e friksionit të konsumuar
- rrotullimet rriten, por vetura nuk përshpejton njësoj
- pedali kap shumë lart
- erë e djegur pas nisjes në të përpjetë
- marshet futen me vështirësi ose dëgjohet kërcitje
Çka kontrollohet
Kontrollohet pika ku kap friksioni, rrëshqitja në marsh të lartë me rrotullime të ulëta dhe sistemi hidraulik. Cilindri kryesor dhe ai i punës mund të rrjedhin dhe ta bëjnë pedalin të butë ose të pabarabartë. Lëngu i friksionit te BMW është i njëjtë me atë të frenave dhe duhet ndërruar periodikisht.
Çka ndërrohet
Kompleti përmban diskun, pllakën shtypëse dhe kushinetën. Te BMW diesel shpesh kontrollohet edhe volanti dyfish, sepse ka të njëjtin çmontim. Pas montimit, friksioni nuk duhet ngarkuar shumë në kilometrat e para.
Pyetje të shpeshta
A e konsumon friksionin mbajtja e këmbës mbi pedal?
Po. Edhe presioni i vogël e shtyn kushinetën dhe e konsumon friksionin më shpejt.
A rekomandohet friksion i fortë sportiv?
Vetëm për vetura të modifikuara. Për përdorim normal, friksioni origjinal është më i rehatshëm dhe e mbron volantin dyfish.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.