BMW: radari i Active Cruise Control dhe kalibrimi pas riparimit
Active Cruise Control dhe Driving Assistant te BMW përdorin radar në pjesën e përparme dhe kamerë në xham. Këto sisteme matin distancën me veturat dhe vijat e rrugës. Edhe një devijim i vogël i radarit mund të bëjë që sistemi të frenojë pa arsye ose të mos reagojë.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Michael Lock / Unsplash
Kur duhet kalibrim
- pas ndërrimit ose riparimit të parakolpit të përparmë
- pas ndërrimit të xhamit të përparmë
- pas gjeometrisë kur ndryshon drejtimi i aksit të lëvizjes
- kur shfaqet njoftim që ACC nuk është i disponueshëm
Si bëhet
Kalibrimi i radarit bëhet me pajisje që vendoset para veturës në distancë dhe lartësi të saktë. Kamera kalibrohet me tabela të veçanta ose me vozitje sipas procedurës së prodhuesit. Para kalibrimit kontrollohet gjeometria dhe presioni i gomave, sepse ndikojnë në rezultat.
Shkaqet e tjera
Bora, papastërtia ose një shtresë boje mbi radar mund ta bllokojnë sinjalin. Prandaj zona e radarit mbahet e pastër, sidomos në dimër.
Pyetje të shpeshta
A mund të vozis pa kalibrim pas aksidentit?
Vetura vozitet, por sistemet e asistencës mund të punojnë gabim. Ato duhet të kalibrohen para se t’u besohet.
A ka radari lidhje me frenimin emergjent?
Po, te shumë modele i njëjti radar dhe kamera përdoren për paralajmërimin e përplasjes dhe frenimin emergjent.
Servis BMW te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për BMW: motor, ndërrues automatik, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.