VW 1.9 TDI dhe 2.0 TDI PD: injektor-pompat dhe boshti me gunga
Motorët PD janë të fortë, por kanë kërkesa specifike për vajin dhe disa probleme të njohura.
· Auto Energjia, Prishtinë
Foto: Wolfgang Vrede / Unsplash
Problemet
- injektor-pompat dhe lidhjet elektrike
- konsumi i boshtit me gunga
- volanti dyfish
- turbina
- pompa e vajit te disa 2.0 TDI PD
Vaji
Motorët PD kërkojnë vaj me normë VW 505.01. Vaji i gabuar e konsumon boshtin me gunga.
Kontrolli
Me diagnostikim kontrollohen korrigjimet e injektorëve dhe sinkronizimi.
Pse vaji 505.01 ka rëndësi
Te motorët PD, boshti me gunga drejton edhe injektor-pompat me presion shumë të lartë. Kjo kërkon vaj me shtresë mbrojtëse të fortë. Vaji pa normën 505.01 nuk e mbron mjaftueshëm dhe gungat konsumohen. Ky është ndër shkaqet më të shpeshta të humbjes së fuqisë dhe zhurmës te këta motorë.
Shenjat e boshtit të konsumuar
- humbje fuqie graduale
- ndezje e vështirë
- zhurmë trokitëse nga pjesa e sipërme e motorit
- vlera të ndryshme të injektorëve në diagnostikim
A ia vlen sot
Veturat me motor PD janë tashmë të vjetra. Nëse motori është mbajtur me vaj të duhur, mund të vazhdojë shumë. Para blerjes, diagnostikimi dhe kontrolli i boshtit me gunga janë thelbësorë.
Pyetje të shpeshta
A janë PD motorë të mirë?
Po, me vaj të duhur.
Çfarë vaji?
VW 505.01.
Pse ndizet vështirë?
Injektorët ose pozicioni i boshtit.
Servis Volkswagen te Auto Energjia
Në Prishtinë bëjmë diagnostikim dhe servis për Volkswagen: motor, ndërrues, elektronikë, frena, suspension dhe klimë. Para çdo riparimi ju shpjegojmë çka është matur dhe pse rekomandohet puna.